原標題:《又有新進展!鄭州地鐵7號線一期工程王胡砦站至灕江路站區間左線盾構順利始發》

  大象新聞·河南廣電融媒體記者 王韶卿 萌友 安克帥

  9月28日,記者從中國中鐵十局集團獲悉,2021年9月27日,隨着盾構機刀盤緩緩轉動,鄭州市軌道交通7號線一期工程王胡砦站至灕江路站左線盾構順利始發。

  王胡砦站至灕江路站區間以王胡砦站為起點,向南沿大學南路敷設,區間左線全長995.057m,線路平面最小曲線半徑為700m,線路縱向坡度呈“V”型坡,最大縱坡為26.478‰,採用盾構法施工。

  據項目負責人介紹,該區間隧道需側穿南三環立交橋、下穿南三環主路及各種管線等風險源,其中最大施工難度在於側穿與南三環橋樁,最小淨距約為2.22m,施工風險高,對掘進控制要求十分嚴格。

  為此,項目組成盾構專項技術小組,針對存在的高風險源提前統籌謀劃,多次組織專家評審,最終形成了切實可行的實施方案。

  在盾構施工前,需對橋樁前後增設注漿孔襯砌環;施工過程中,盾構機需勻速通過高架橋下方以減少對土體的擾動,並對盾構通過前、通過時及通過後地層土體沉降進行測量監測,根據監測數據及時調整掘進參數。過程中,項目部將繼續保持“勇於跨越、追求卓越”的企業精神,做好應急預案及過程管控,落實各項安全措施,確保盾構順利平穩推進。

  據瞭解, 鄭州地鐵7號線一期起於黃河國家博物館,止於侯寨站,線路全長29.308km,均為地下線,全線共設車站21座,其中軌道交通換乘車站11座,平均站間距1.38千米,預計於2024年12月開通運營。

  開通運營後,將串聯起惠濟北、金水區、二七區、二七新城,成為貫通鄭州南北的一條“大動脈”。